２０１４年の最後のブルベに出走し７０ｋｍほど走ったところでそれは起こりました。
『あれっ？変速レバーが固まっているぞ？？後輪の変速が出来ないぞ？？？』
まさに、いよいよ夕霧峠という登りに差し掛かろうとしているその時。
信号待ちで状況把握。
これはまずい、ひとまず友人達には先に行って下さいとだけ告げて。
さあ、どうする？
後ろのギヤはトップ、一番重いやつになっています。
夕霧峠を超えるには一番軽いギヤが必要だと言うのに。
選択肢１．ブルベをここで諦める
→ で、どうやってスタート地点まで帰るの？
輪行の用意なんてしていないよ。
選択肢２．手動でギヤを一番軽いものにして夕霧峠を越えよう。
→ これは出来ませんでした。
また、出来たとしても、その後の事を考えていないプラン。
選択肢３．サイクルショップを探して修理してもらう。
→ うまくいけば、ブルベに復活できる。
一番現実的な選択は、プラン３。
こんな時スマフォはありがたい、Ｇｏｏｇｌｅで検索、道案内もしてくれます。
（幸運にもたどりついた）ショップは福井県にも店舗があるお店、ここであれば修理間違いなし。
で飛び込んだところが『エンジニアが２時間ほど不在』。
それは待てないので、他のお店を紹介いただき何とかたどり着く。
その辺りの右往左往ルートが一枚目のマップに。
マップ左下の『右矢印』辺りから２２号線を進んできて、その次の２２号線のマーク手前でトラブル。
グルグルっとしてそのまま２２号線を北上。
黒丸が有るところが二件目のショップなのでした。
直ぐに修理して貰えますか？
と聞くと来客中（商談中）との事でしたが頼み込む。
実はブルベの最中なんです…。
修理完了、これなら何とかなる～っと走り出したのが１１：１９。
多分５０分程度のロス。
次のチェックポイントは夕霧峠を越えたところ。
夕霧峠を越えるのは時間がかかりますが、足切りになる前に何とかたどり着ける。
ひとまず、夕霧峠の真ん中にある有人チェックポイントまで行こう…。
それにしても、あろう事かブルベの最中でワイヤーが切れるとは。
初体験。
これからもワイヤー切れは起こり得ます。
どうしましょう。
２シーズン保たずに切れたので、毎年交換しましょうか？
修理用のワイヤーを携帯する？
疲れているときにワイヤー交換なんて出来るかしらん。
（『２０１４ＢＲＭ１００４：仲間とまさかの合流、そして、罰ゲーム（？）の鬼引き…。』へと続く…。）
（この記事は『２０１４ＢＲＭ１００４：今年最後のブルベはまったりブルベの名の下に集結（トラブル付き）』の続きとなります）
ネットビジネスを応援する鯖江の税理士法人川中経営
税理士・ＩＴコーディネータ 川中重司
某ブログでお名前はよく拝見しております。
コメント嬉しいです、ありがとうございます。
ワイヤー、初切断、でした。
余裕で２シーズン保つと思っておりましたので、ビックリ。
でも今思えば、１週間程前、急に変則レバーが重くなったので、きっとそれが予兆だったんだと思っております。
ブルベの最中に交換、なんて、気力・体力共にしたくない時だと思うので、
やはり、シーズン毎に交換、でしょうか。
（チューンは一度交換済みなのですが、新品の滑らかさに驚いた記憶があります。）
何処かのブルベで、お目にかかれる機会が有らんことを。