川中の・ＲＬ８（ＡＮＣＨＯＲ）のギヤはたしかこんな感じ、５０－３４（前）・１２－２８（後）。
平地ではもっぱら３４×１７・１６辺り、『アウターは使わないんですか？』と聞かれたくらい平地ではインターのみ。
平地での巡航速度は３０ｋｍ有るかどうか、もっと速く（かつ、楽に）走られないかな？
（ゆったりと回しているにグングン進んで行く諸氏を見て）
そうだ、ギヤを重くしよう。
なんて、安直な事を。
やってみました。
時々走る約１００ｋｍのコースで、
重めのギヤ（基本アウター）、ケイデンスは低くなっても良いから、重めのギヤで走ってみようと。
ガーミン先生によるとこんな結果が。
（）の内の数値は、その１１日前にもうちょっと足を延ばした時の数値。
距離: 116.73 km（160.00 km）
タイム: 4:54:24（7:22:13）
平均スピード: 23.8 km/h（21.7 km/h）
高度上昇量: 664 m（884 m）
カロリー: 2,251 C（2,736 C）
平均気温: 32.6 °C（32.0 °C）
平均心拍: 141 bpm（131 bpm）
最高心拍: 163 bpm（160 bpm）
平均バイクケイデンス: 83 rpm（90 rpm）
最高バイクケイデンス: 116 rpm（213 rpm）
要はこんな感じ。
平均速度：＋２ｋｍ
平均心拍：＋１０ｂｐｍ
平均ケイデンス：△７ｒｐｍ
距離にして４４ｋｍ短いコースなのに、速度上がらず心拍上がる。
で、疲労感たっぷりの膝の裏辺りに筋肉痛。
いきなりギヤを重くしても得るものは無い、という事ですね。
今まで、軽く軽く・クルクルと・脚に疲労をためずに、そんな気持ちで乗ってきたのですから、それはそうでしょう。
この件については、諸氏からアドバイスもいただいたので、とりあえず気持ちをリセット。
練習の中に、ちょっと重いギヤで、を取り入れてみようかな。
クロモリの時って、どんなギヤで乗っていたっけ？
と以前の記事を探してみたらこんな記事が。
２０１２年１１月２５日付け。
４２（前）×２１→１９→１７（後）と使っていたようなのでギヤ比は今よりも重い２．４７１。
（今のギヤだと３４×１４の辺り）
で、その頃の記録がこちら…。
距離: 86.44 km
タイム: 3:47:39
平均スピード: 22.8 km/h
平均心拍: 82 最大%
平均バイクケイデンス: 79 rpm
なんと…平均速度がそんなに変わっていない…。
ケイデンスは１０上がったけれど。
これが…二年間の成長の記録、なのかな。
創業・開業を応援する鯖江の税理士法人川中経営
税理士・ＩＴコーディネータ 川中重司
